近日，由中國鐵建投資集團投資，中鐵二十局集團、中鐵十一局集團共同施工的眉太高速公路控制性工程、全線最長隧道——衙嶺隧道掘進突破8800米，隧道建設(shè)接近尾聲，預(yù)計今年11月底雙線貫通。

衙嶺隧道位于寶雞市太白縣桃川鎮(zhèn)，是重難點控制性工程。隧道圍巖松散、涌水量大，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工風(fēng)險高。為確保施工順利推進，建設(shè)者運用超前水平鉆、地質(zhì)雷達等設(shè)備，對隧道掌子面的地層、地質(zhì)進行精準(zhǔn)研判；采用大型噴射混凝土機械手濕噴工藝，改善施工環(huán)境，提高混凝土施工質(zhì)量。此外，建設(shè)者全面實行項目精細化管理，配備安全技術(shù)質(zhì)量管理人員，全過程管控隧道內(nèi)初期支護、防水安裝等關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)，確保項目安全、高效順利實施。

作為眉太高速公路全線最長的控制性工程，衙嶺隧道全長8978米，它的貫通關(guān)系到眉太高速能否順利通車。中鐵二十局眉太公路6標(biāo)段項目副經(jīng)理段英凱介紹，眉太高速全線最長的衙嶺隧道施工已經(jīng)進入沖刺階段，中鐵二十局為了確保工期目標(biāo)，加班加點，合理安排施工組織，在國慶期間共計500余人堅守崗位，在確保施工安全質(zhì)量的前提下，確保隧道如期貫通。

據(jù)了解，眉太高速公路是京昆線西安至漢中段的迂回線路，將西安、太白、隴南、川北連為一體，構(gòu)建了連通連霍、十天和京昆高速公路的縱向線，建成后對進一步加強關(guān)中地區(qū)與陜南地區(qū)的聯(lián)系、完善陜西省高速公路網(wǎng)布局、暢通川陜交通大動脈及促進區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。